商业汽车曲轴用非调质钢

东风康明斯重型商用车的曲轴是发动机最核心的零件，对非调钢的材性能有非常苛刻的要求，商业车多拉快跑要需要有强大的“心脏”，而曲轴质量是重型车强劲动力的最可靠保证。重型商用车曲轴不仅要求极高的强度、韧性，还要有可靠的抗疲劳性能，汽车厂商对硫化物形态有非常苛刻的检验标准，产品绝对不能有磁痕缺陷。由于该汽车单个曲轴用钢量一百八十多公斤，是车用非调钢最大的一块“蛋糕”，国内众多的非调制钢厂都紧盯着这个产品的需求，进行开发，力争率先实现国产化替代。

2018年，本团队与南京钢铁股份有限公司开展合作，在解析国外材料基础上，提出了该非调钢的硫化物控制工艺及产品开发工艺路线，通过冶炼、连铸、轧制等诸多优化设计来提升钢材的综合性能。多年的沉淀积累，关键时刻夹杂物改质技术发挥效果，南钢的C38N2非调钢产品经历材料测试、台架实验、路试几个阶段近一年的试验测试，完全达到了康明斯的全部标准，在众多竞标厂家中脱颖而出，顺利中标，目前南钢公司产品替代进口，每月提供7千多辆康明斯重卡的发动机毛坯，每年供货达8万辆车的材料。2019年“高品质非调质钢产业链关键技术协同开发”项目荣获中国冶金科学技术二等奖。中国冶金报，上海市新民晚报等均进行了报道和介绍。